Quelles Sont Les Principales Caractéristiques Du Goodyear Eagle Sport All-Season
Goodyear affirme que le pneu Eagle Sport All-Season est un pneu sport de performance puissant avec une maniabilité réactive et une excellente adhérence dans des conditions toutes saisons. Goodyear a utilisé de nombreuses technologies modernes pour développer et concevoir l’Eagle Sport All-Season.
Le composé de la bande de roulement est l’aspect le plus important de tout pneu. Goodyear a utilisé un composé de bande de roulement toutes saisons conçu pour offrir d’excellentes performances dans toutes les conditions météorologiques, même le gel.
Le composé de caoutchouc de l’Eagle Sport est moulé dans un composé de bande de roulement irrégulier qui a une grande surface de contact avec la route. Cela augmente la tenue de route sur sol sec et améliore la stabilité et le freinage.
Le bloc d’épaule extérieur lié, qui est soutenu par des nervures centrales crantées ainsi que le bloc d’épaule intérieur connecté, crée une grande zone de contact. Goodyear affirme que cette conception améliore les caractéristiques de tenue de route et d’usure du pneu.
Quatre larges rainures circonférentielles sont également présentes sur l’Eagle Sport All-Season. Ces rainures canalisent l’eau à travers les rainures longitudinales à l’intérieur des blocs de la bande de roulement. Cette conception augmente la traction sur les surfaces mouillées et la résistance à l’aquaplanage.
Goodyear a utilisé des lamelles pour étaler la surface du pneu. Ces petites coupures dans les blocs de la bande de roulement sont cruciales pour augmenter la traction sur les surfaces enneigées.
La caractéristique la plus frappante de l’Eagle Sport All-Season est sa construction interne. La construction du pneu est similaire à la plupart des autres pneus. Il a des ceintures en acier jumelles qui sont renforcées par une gaine de cordon en polyester.
Goodyear a utilisé sa technologie de construction RaceWrap sur l’Eagle Sport All-Season. Cette technologie a d’abord été développée pour les courses NASCAR. La construction de ce pneu est très similaire à celle des autres pneus. Cependant, l’enveloppe du câble en polyester s’enroule et continue le long de la paroi latérale jusqu’à ce qu’elle atteigne le bord des courroies en acier à un angle.
Goodyear affirme que la technologie de construction RaceWrap améliore la réactivité et la maniabilité de la direction ainsi que les capacités à grande vitesse.
Quels Sont Les Indicateurs D’entretien ?
Goodyear a utilisé un indicateur d’usure de la bande de roulement (TWI) standard dans l’Eagle Sport All-Season. Ces indicateurs permettent au conducteur de surveiller la profondeur de bande de roulement restante sans utiliser d’instruments de mesure.
Pour plus de sécurité, il est important de vérifier la profondeur de la bande de roulement de vos pneus. Un pneu sans profondeur de bande de roulement suffisante ne pourra pas canaliser l’eau de la bande de roulement. Cela peut limiter la capacité de traction du pneu sur des surfaces mouillées. Le pneu perd également sa résistance à l’aquaplanage lors de fortes pluies ou à des vitesses plus élevées.
Les pneus toutes saisons doivent avoir une profondeur de bande de roulement minimale de 2/81 cm (1,6 mm). Vous devez remplacer vos pneus dès qu’ils atteignent ce point. Vous risquez votre sécurité dans des conditions humides et pourriez même être condamné à une amende. Pour assurer une sécurité maximale, je vous recommande de remplacer vos pneus plus tôt que d’habitude, surtout s’il y a besoin d’une traction fiable sur la neige et/ou la glace.
L’indicateur d’usure de la bande de roulement est conçu pour indiquer lorsque vos pneus atteignent la barre des 2/81 cm. Ces barres en caoutchouc sont étroites et encastrées dans les rainures de la bande de roulement de votre pneu. Ils deviennent plus évidents à mesure que la bande de roulement s’use. Lorsque la profondeur de la bande de roulement est de 2/81 cm, les TWI affleurent la surface.
Le pneu Goodyear Eagle Sport All-Season est parmi les plus durables de sa catégorie. Les rapports des consommateurs évaluent le pneu à une durée de vie de 80 000 milles, ce qui est exceptionnel pour un pneu toutes saisons ultra-haute performance. Si vous conduisez votre voiture quotidiennement, votre ensemble Eagle Sport All Season peut durer jusqu’à cinq ans.
Goodyear offre également une garantie contre l’usure de la bande de roulement de 50 000 milles sur l’Eagle Sport All-Season. C’est comparable aux pneus haut de gamme et l’un des meilleurs résultats de cette catégorie.
Que Devient-il Sur Un Asphalte Sec?
L’Eagle Sport All-Season est un pneu très agréable. Malgré la douceur de roulement, l’Eagle Sport All-Season est extrêmement réactif. Les pneus communiquent bien avec le conducteur, même à la limite. Cela en fait une expérience très satisfaisante.
Il est également impressionnant dans les virages. Bien qu’il ne soit peut-être pas le meilleur, le pneu Goodyears F1 Asymmetric All Season satisfera la plupart des conducteurs. Le pneu est également très bon pour freiner sur de courtes distances.
La technologie de construction RaceWrap est le nec plus ultra en matière de stabilité à grande vitesse.
Et Sur Les Routes Glissantes Et Humides ?
L’Eagle Sport est un pneu plus cher que son frère, l’Eagle RS-A. Cependant, il continue de briller sur les routes mouillées. Bien que le pneu ne soit pas le meilleur, il reste très compétitif. Cependant, ils ne sont perceptibles que lorsque le cours est fermé.
L’Eagle Sport All-Season est un excellent choix pour la conduite quotidienne par temps de pluie. Les pneus sont extrêmement résistants à l’aquaplanage et se sentent très plantés sur la route. Ils offrent également d’excellentes performances de traction et de freinage.
Et Sur Les Routes Enneigées ?
Le pneu Eagle Sport All-Season pourrait voir des améliorations de traction sur neige. Bien que le pneu soit adapté à cette catégorie, certains concurrents comme le Continental ExtremeContact DWS06 sont plus performants, notamment au freinage. Le pneu Eagle Sport All-Season n’est pas adapté à la neige et n’est certainement pas recommandé pour les conditions hivernales extrêmes.
Peut-il être Utilisé Pour La Conduite Hors Route ?
Le pneu Eagle Sport All-Season n’est pas conçu pour le tout-terrain. La profondeur de la bande de roulement du pneu n’est pas suffisante pour affronter les surfaces glissantes telles que la boue et les terrains durs. De plus, la bande de roulement n’est pas très durable et peut être facilement perforée ou endommagée.
Est-il Raffiné Et Confortable ?
Les pneus Eagle Sport All-Season sont très réactifs et stables. L’intérieur de la voiture n’est affecté par aucune imperfection et peut être facilement réparé.
Le bruit de la route peut toujours être un problème à des vitesses plus élevées. Le problème n’est pas très important, comme pour la plupart des choses. Cependant, les concurrents premium sont certainement plus silencieux.
Goodyear Eagle Sport All Season Review : Vidéo créée par Code : new2vero2
Dois-je Acheter Le Goodyear Eagle Sport All-Season ?
Bien que le pneu Eagle Sport All-Season soit ancien, il reste l’un de ses plus réussis. Le pneu est non seulement impressionnant pour sa traction moyenne sur neige et son grondement de bande de roulement légèrement plus fort, mais il impressionne également dans d’autres domaines.
Le pneu offre une expérience de conduite agréable sans compromettre le confort de conduite ou la durée de vie de la bande de roulement. Le pneu Eagle Sport All-Season est très abordable pour un pneu d’une telle qualité. Il obtient une recommandation simple en raison de ces facteurs. Il devrait être sur votre liste.
