Les SUV modernes sont parmi les véhicules les plus polyvalents disponibles. Ils sont tous livrés avec une gamme d’aides à la conduite électroniques qui peuvent améliorer considérablement la traction dans des conditions météorologiques défavorables. Vous pouvez également obtenir une excellente traction sur la neige ou la glace avec les VUS et les multisegments équipés de systèmes AWD et 4WD. Ces systèmes vous permettent d’accélérer et de tourner rapidement sans trop d’effort.
Pour tirer le meilleur parti de votre SUV, crossover ou voiture, vous aurez besoin de pneus neige ou hiver. Ces pneus peuvent ne pas être nécessaires dans certaines régions. Si vous êtes en Floride ou en Californie, par exemple, les pneus toutes saisons peuvent être une excellente option.
Les choses se compliquent un peu si vous habitez plus au nord. Car aucune voiture ne peut être utilisée en hiver avec des pneus toutes saisons ou des pneus été. Si les pneus n’ont pas de traction, aucune aide électronique ou système de traction intégrale ne peut aider. Plus important encore, votre SUV ne se comportera pas bien et vos distances de freinage risquent d’être trop longues.
Conduire sans pneus neige en hiver peut vous rendre très dangereux. Si vous vivez dans des conditions hivernales rigoureuses, je vous recommande de vous procurer une paire de pneus neige. Vous pouvez tirer le meilleur parti des performances hivernales de votre SUV avec des pneus neige. Votre voiture sera également plus sûre dans les virages et s’arrêtera plus rapidement.
Tout ce qui précède est particulièrement vrai lorsque les routes sont couvertes de glace. Il est impossible de trouver un pneu toutes saisons qui puisse résister à l’eau glacée. L’hiver se caractérise par des routes couvertes de neige et de glace. La seule façon de contourner ces conditions est d’utiliser des pneus d’hiver.
Quelle Est La Différence Entre Les Pneus Hiver Et Neige ?
Vous avez peut-être remarqué que j’ai mentionné les pneus neige et les pneus hiver. Ils sont presque identiques aujourd’hui. Les pneus neige ont été conçus à l’origine pour être utilisés sur la neige, la neige fondante et la glace.
Ils sont maintenant appelés pneus d’hiver, mais ils peuvent également être utilisés sur des surfaces humides et sèches. Même dans les régions nordiques, il ne neige pas tous les jours de l’hiver. Les pneus hiver doivent remplir plusieurs fonctions. Ils doivent être stables sur routes sèches et offrir une excellente traction sous la pluie.
C’est toute une tâche. Vous pouvez rendre les pneus plus réactifs sur les routes sèches en réduisant la traction sur la neige et la glace. Bien sûr, c’est l’inverse. Cependant, certains fabricants font un meilleur travail que d’autres. Les pneus d’hiver haut de gamme sont les meilleurs. Ces pneus sont souvent fabriqués avec des matériaux de pointe et les dernières technologies. Ils sont cependant plus coûteux que les options budgétaires.
Vous ne serez pas déçu. J’ai compilé une liste des meilleurs pneus neige SUV. J’ai énuméré les options économiques et premium. Non seulement j’ai répertorié les pneus pour les gros SUV et les multisegments, mais aussi les options compactes. Vous pouvez vérifier les informations de dimensionnement de nos partenaires affiliés pour vous assurer qu’il convient à votre véhicule.
Passons à l’affaire de trouver de bons pneus d’hiver pour s’adapter à votre SUV.
1. Michelin Latitude X-Ice Xi2
Disponible sur SimpleTire.com
Le Latitude X-Ice Xi2 est le meilleur pneu neige SUV actuellement disponible. Ce pneu excelle à tous points de vue. Le pneu est capable de gérer n’importe quelle situation, malgré le prix plus élevé. C’est un excellent choix si cela ne vous dérange pas de payer un peu plus.
Tout commence par la façon dont il gère la neige. Cette machine est si bonne en traction que vous ne pourrez pas rester coincé. La prise en main est excellente. Vous aurez l’impression d’avoir le contrôle total du véhicule. C’est quelque chose que la plupart des pneus d’hiver ne peuvent pas faire.
Le X-Ice Xi2 est également excellent sur glace. Alors qu’un pneu clouté est meilleur, les pneus d’hiver ordinaires comme le Michelin sont toujours les meilleurs. Le pneu est résistant à l’aquaplanage et a beaucoup de traction. Les pneus d’hiver ont une excellente traction, adhérence, freinage et traction sur sol sec.
Michelin offre une garantie remarquable d’usure de la bande de roulement de 40 000 milles sur ses pneus. Aucun autre fabricant n’offre une garantie similaire. Ils n’offrent aucune garantie contre l’usure de la bande de roulement pour les pneus d’hiver. Vous pouvez voir pourquoi le Michelin X-Ice Xi2 coûte plus cher que les autres options.
Avantages
- Excellente adhérence et traction sur neige tassée et non tassée
- Excellente traction et freinage lorsque les routes verglacées
- Résistance à l’aquaplanage inégalée
- Les surfaces sèches nécessitent une manipulation soigneuse
- Garantie exceptionnelle contre l’usure de la bande de roulement pendant 40 000 milles
- Le meilleur pneu neige pour SUV avec la plus longue durée de vie de la bande de roulement
Les inconvénients
- Certains trouvent ça cher
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En termes de performances globales et de coût, le BlizzakDM-V2 est très similaire au Michelin. Bridgestone n’offre pas de garantie contre l’usure de la bande de roulement, elle est donc plus bas sur notre liste. C’est toujours un excellent achat, surtout compte tenu de l’excellente durée de vie de la bande de roulement signalée par les propriétaires.
Le Blizzak DMW-V2 est un excellent véhicule d’hiver. Le freinage sur neige est exceptionnel. La traction est excellente. Le pneu est très réactif dans les virages et offre une excellente maniabilité.
Bridgestone est également connu pour sa traction sur glace. Le Bridgestone est un pneu d’hiver non clouté qui se comporte bien et s’arrête rapidement. Il gère facilement la pluie et la neige fondante, offrant au conducteur une expérience de conduite sûre et confortable.
Le pneu est réactif et peut bien gérer les conditions sèches. Il se comporte bien sur l’autoroute, prend bien les virages et s’arrête à l’heure.
Avantages
- Excellente traction, tenue de route et freinage dans la neige
- Les pneus d’hiver non cloutés ont la meilleure traction sur glace
- Excellente résistance à l’aquaplanage, traction et adhérence les jours de pluie
- Routes sèches : Excellente tenue de route et freinage
- Longue durée de vie
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L’iceGUARDG075 a été lancé par Yokohama la semaine dernière. Cela s’est avéré être un énorme succès. Il est beaucoup moins cher que Bridgestone et Michelin, mais il fonctionne bien dans toutes les conditions.
Le Yokohama était particulièrement utile dans des conditions hivernales extrêmes. L’iceGUARD G075 est capable de fournir une excellente traction sur les routes verglacées grâce à son composé de bande de roulement d’hiver. C’est quelque chose que vous ne trouverez pas avec d’autres pneus économiques.
La traction sur neige fait également partie des meilleurs pneus hiver. Que ce soit sur neige tassée ou non tassée, votre SUV accélérera en douceur. Le pneu est également très confiant dans les virages et s’arrête facilement.
Le Yokohama continue de dominer la neige fondante ou l’eau. Il est extrêmement résistant à l’aquaplanage et offre beaucoup de traction pour une conduite sûre. Bien qu’il puisse conduire facilement sur des routes sèches, le pneu est un peu moins réactif que je l’aurais souhaité. Heureusement, Yokohama a inclus une technologie à faible résistance au roulement pour une économie de carburant accrue.
Avantages
- Excellente traction sur neige tassée et non tassée
- Traction utilisable sur les routes verglacées
- Cette fois, le composé de la bande de roulement a été conçu pour durer plus longtemps
- La faible résistance au roulement améliore l’économie de carburant
Les inconvénients
- Routes sèches : pas la meilleure option
Les Meilleurs Pneus Neige Pour SUV Compacts Et Multisegments
4. Bridgestone Blizzak WS90
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Les pneus neige Blizzak WS90 sont les meilleurs pour les multisegments compacts et les VUS comme le Toyota RAV4, le Honda CR-V et le Ford Escape. Cela est particulièrement vrai si votre région connaît des conditions hivernales très sévères. Dans ces cas, le Bridgestone brille.
Le Blizzak W90 est un excellent pneu hiver pour la glace, même s’il ne s’agit pas d’un modèle à crampons. Je n’ai jamais vu un pneu avec une telle stabilité sur la glace. Il est facile à manœuvrer, il freine en douceur et il a même de bonnes capacités de virage.
Ce pneu est capable de bien gérer la neige. La traction d’accélération et les distances d’arrêt du pneu sont les meilleures de cette catégorie. Le Blizzak W9090 est très confiant dans les virages.
Bridgestone a même réussi à obtenir des performances sur sol sec avec le pneu. Bien que le Blizzak W90 ne soit pas un pneu de performance, il se comporte très bien pour sa catégorie. Le pneu est également résistant à la pluie et à la gadoue, c’est pourquoi il a une excellente résistance à l’aquaplanage. Il y a beaucoup de traction.
Bridgestone n’offre pas de garantie contre l’usure de la bande de roulement pour ses pneus neige. C’est décevant.
Avantages
- Freinage sur neige et traction exceptionnelle
- La meilleure accélération et freinage sur glace
- Il se comporte également bien sous la pluie.
- Les surfaces sèches nécessitent une bonne maniabilité et un bon freinage
- Excellente durée de vie de la bande de roulement pour les pneus d’hiver
Les inconvénients
- Bridgestone n’offre pas de garantie contre l’usure de la bande de roulement
5. Continental VikingContact 7
Le VikingContact 7 est le meilleur pneu pour les conditions hivernales. Le Continental est un pneu exceptionnel pour les conducteurs qui rencontrent fréquemment la neige et la glace.
Le pneu neige VikingContact 7 est de loin le plus convivial. Le volant donne presque l’impression de tricher. Vous pouvez faire avancer votre SUV en toute confiance car le pneu adhère et mord dans la neige avec une grande autorité. Vous pouvez également vous arrêter rapidement et avoir une bonne traction d’accélération. C’est le meilleur pneu neige.
Ce pneu offre également une excellente traction sur la glace, ce qui est une caractéristique rare dans sa catégorie. La traction du pneu est superbe, les distances d’arrêt ne sont pas trop longues et la tenue de route n’est pas dangereuse.
La tenue de route du VikingContact 7 est excellente sur les routes mouillées. Les distances de freinage sont étonnamment longues. Il y a aussi un grondement perceptible de la bande de roulement lors de la conduite sur autoroute. Cependant, le pneu fonctionne exceptionnellement bien sur les routes sèches.
Avantages
- Tenue de route et traction sur neige à leur meilleur
- Pneus neige respectueux de la neige
- Le haut de la chaîne est l’endroit où vous trouverez la traction et la maniabilité sur sol mouillé
- Excellente traction sur glace et maniabilité pour les pneus non cloutés
- Excellente tenue de route et freinage sur sol sec
Les inconvénients
- Ce ne sont pas les pneus hiver les plus silencieux du marché.
- Il est possible d’améliorer le freinage sur sol mouillé.
- Aucune garantie pour l’usure de la bande de roulement
6. Cooper Discoverer True North
Disponible sur TireRack.com
Le Discoverer True North montre que les performances hivernales ne doivent pas coûter cher. Le tout nouveau pneu neige de Cooper est extrêmement polyvalent dans des conditions hivernales, en particulier dans les régions très enneigées.
Le composé de bande de roulement du Discoverer True North a la teneur en silice la plus élevée de Coopers. Cela le rend super flexible même dans des conditions extrêmement froides. Le caoutchouc souple améliore également la traction sur la neige. Vous pouvez accélérer votre SUV sur la neige et vous arrêter rapidement. Votre SUV prendra les virages comme un pro. Le pneu sera également sûr dans la neige.
Le pneu n’est pas en mesure de rivaliser avec les meilleurs sur la glace. Ce n’est pas terrible, ça marche mieux que les pneus toutes saisons. Les concurrents premium sont meilleurs, notamment dans les virages. Le pneu d’hiver Discoverer True North est le plus silencieux et le plus confortable. Ce sera un succès auprès de votre famille.
Avantages
- Excellente traction sur les surfaces mouillées ou la gadoue
- Pour le prix d’une solide traction sur neige,
- Même à des vitesses plus élevées, il est remarquablement silencieux
- Conduite confortable et douce
- Prix juste
Les meilleurs pneus neige cloutables pour SUV
7. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
L’UAV Nokian Hakkapeliitta 9 est le pneu qui peut résister aux conditions hivernales les plus rigoureuses, comme celles que l’on trouve dans les régions nordiques du Canada. Dans ces conditions, il n’y a pas d’autre pneu aussi performant que le finlandais.
En quelques secondes, la traction sur neige peut être incroyable. Il est possible d’accélérer sur neige tassée ou non tassée, légère ou très profonde. On a presque l’impression de tricher que les distances d’arrêt soient si courtes. Le SUV Hakkapeliitta 9 peut gérer la neige comme certains pneus sous la pluie.
Sur la glace, le pneu impressionne toujours. Le pneu est très réactif et a une excellente maniabilité. Soyez prêt à rouler sur des rails même s’il y a de la glace en dessous si vous fixez les crampons.
Nokian a réussi à créer un pneu capable de résister à la pluie et à la gadoue. Ce pneu est peu réactif sur route sèche et n’a pas une très bonne adhérence.
Avantages
- La meilleure adhérence sur glace avec ou sans crampons
- Excellente tenue de route et freinage dans la neige, même très profonde.
- Performances étonnantes par temps humide
- Excellente traction dans la neige fondue, tenue de route
Les inconvénients
- Les pneus d’hiver avec une mauvaise adhérence et une traction sèche sont plus dangereux que ceux avec une meilleure adhérence.
8. Firestone Winterforce 2 UV
Le dernier pneu d’hiver de Firestone est doté d’une technologie de pointe et ne coûte pas autant que les pneus haut de gamme. Il peut également bien fonctionner dans toutes sortes de conditions hivernales.
Il semble que la sculpture directionnelle agressive de la bande de roulement soit capable de pénétrer n’importe quel froid. La neige est là où elle brille, avec une traction qui rivalise avec les pneus haut de gamme. Il n’aura aucun problème à accélérer sur la neige, qu’elle soit emballée ou non emballée. Votre SUV continuera à s’arrêter en ligne droite et peut bien gérer les virages.
Le Winterforce 2 UV se transforme en un sculpteur sur glace lorsque vous ajoutez les crampons bleus TSMI #11. Les crampons offrent une traction exceptionnelle sur la glace. Il est facile d’accélérer, de diriger et de s’arrêter sans perdre la traction. La traction sur sol mouillé du pneu m’a surpris.
La tenue de route à sec est acceptable, mais pas exceptionnelle. Le bruit peut être un problème à des vitesses d’autoroute et sur des routes inégales, ainsi que la conduite rebondissante.
Avantages
- Excellente traction sur neige tassée et non tassée
- Les crampons se fixent aux crampons de glace pour une traction exceptionnelle
- Il fonctionne extrêmement bien dans des conditions humides
- Les pneus d’hiver sont les mieux adaptés pour la durée de vie de la bande de roulement.
- ce n’est pas tres cher
- Les vitesses élevées peuvent le rendre bruyant
- Particulièrement sur les routes inégales, la qualité de conduite peut être un peu rebondissante.
- Aucune garantie pour l’usure de la bande de roulement
9. Général AltiMAX Arctic 12
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General Tire continue de nous étonner. General Tire offre constamment des expériences de conduite de haute qualité à des prix inférieurs à ceux de ses concurrents haut de gamme. Ils l’ont encore fait avec AltiMAX Arctic 12.
Vous ne serez pas impressionné par la tenue de route sur route mouillée.
C’est un petit prix à payer pour avoir une meilleure traction hivernale. AltiMAX Arctic 12 peut offrir au moins une expérience sûre sur les routes sèches.
Le pneu est également très bon sur les routes enneigées. Il est facile à conduire, gère bien les virages et s’arrête rapidement. La traction sur glace est excellente sans les crampons, mais ils sont essentiels pour de telles situations.
Vous pouvez vous attendre à une traction, une maniabilité et un freinage exceptionnels lorsque vous les combinez. En raison de son excellente résistance à l’aquaplanage, l’AltiMAX Arctic 12 fonctionne bien sous la pluie. General Tire revendique une longue durée de vie, mais nous ne l’avons pas encore testé.
Avantages
- Excellente traction sur les routes enneigées
- Traction sur glace incroyable grâce aux crampons attachés
- Excellente traction sur sol mouillé pour les pneus d’hiver
- Longue durée de vie de la bande de roulement
10. GT Radial IcePro SUV 3 Cloutable
Le GT IcePro SUV 3 est notre pneu le moins cher, mais il a ses défauts. Le pneu est incapable de suivre la concurrence de la neige et de la glace de qualité supérieure malgré sa bande de roulement agressive qui comporte plusieurs lamelles en zigzag. Les clous ne sont pas nécessaires. Il y a une augmentation des distances de freinage et du sous-virage dans les virages.
La fixation des crampons fera refaçonner le pneu lui-même. Il commencera immédiatement à mordre dans la neige et autres glaces, vous offrant ainsi une bonne traction. La tenue de route est bien meilleure et les distances de freinage se raccourcissent.
Le GT IcePro SUV3 impressionne à la fois sur les routes humides et sèches. Cela est probablement dû au fait que le composé de la bande de roulement du GT IcePro SUV 3 est plus adapté aux conditions chaudes que froides. Ce pneu n’est pas aussi impressionnant sans crampons pour la neige et la glace. Les distances de freinage du pneu sur routes sèches et humides sont exceptionnelles et la maniabilité est solide, voire dynamique.
Avantages
- Les crampons offrent une traction exceptionnelle sur la neige ou la glace
- Excellents freins sur routes mouillées et sèches
- Excellente maniabilité sur routes sèches et humides
Les inconvénients
- Sans crampons, performances inférieures à la normale sur la glace
- Freinage sur neige moyen sans les crampons
Foire Aux Questions (FAQ
- Quand dois-je remplacer mes pneus hiver ?
Lorsque la profondeur de sculpture de vos pneus hiver atteint 5/81 cm ou 4 mm, remplacez-les immédiatement. Les pneus d’hiver ne sont pas conçus pour être utilisés sur la neige ou la glace en dessous de ce niveau.
- Est-il possible de mettre des pneus hiver uniquement sur l’essieu moteur ?
Non. Oui, vous obtiendrez une meilleure traction pour l’accélération, mais qu’en est-il de la tenue de route, du freinage et de la tenue de route ? Les pneus d’hiver sur un seul essieu peuvent rendre la tenue de route imprévisible. Votre véhicule tournera mieux avec des pneus neige sur les essieux avant et arrière.
- Dois-je permuter mes pneus hiver ?
Sûr! Vous pourrez éviter que la durée de vie du pneu ne s’use. Vous devriez permuter vos pneus d’hiver chaque saison ou tous les 4 000 à 6 000 milles.
- Dois-je acheter des pneus d’hiver pour mon véhicule AWD/4WD ?
Si vous habitez dans une région qui connaît des hivers rigoureux, c’est possible. Le système de traction intégrale donnera à votre véhicule une meilleure traction d’accélération. Votre SUV glissera comme un traîneau une fois que vous aurez appliqué les freins. Vous pourriez également avoir du mal à tourner correctement dans un coin.
- Dois-je acheter des jantes différentes pour mes pneus hiver ?
Vous pouvez toujours utiliser vos roues existantes. Les conditions hivernales peuvent endommager vos jantes brillantes. Les autorités utilisent du sel et du sable pour faire fondre la neige et dégager les routes. Le sel et le sable peuvent rayer vos jantes. En hiver, je recommande d’utiliser de vieilles roues en acier qui ne coûtent pas cher.
Conclusion
Les pneus hiver demandent un peu plus de recherche que les pneus toutes saisons ou hiver. Parce que tous les pneus d’hiver ne seront pas les mêmes, il est important de faire vos recherches. Certains pneus ne peuvent pas être cloutés alors que d’autres le peuvent. Bien que les pneus non cloutés fonctionnent bien dans la neige, ils peuvent être moins efficaces sur la glace. Cependant, les pneus cloutés fonctionnent bien sur la glace, mais ont une performance inférieure à sec et sur sol mouillé.
Tout dépend de ce dont vous avez besoin. Vous décidez quel type de pneus acheter. Vous trouverez la solution si vous suivez attentivement cet article. Choisissez le pneu le mieux adapté à vos besoins, puis choisissez celui que vous préférez. Vous ne devriez pas avoir de mal à trouver le bon si vous connaissez ses avantages et ses inconvénients. Il est plus difficile de conduire dans des conditions hivernales, alors soyez prudent !
