Les États-Unis sont un endroit très populaire pour conduire un camion, ce que les étrangers ne comprennent pas. Ils comprennent que les moteurs diesel ont plus de puissance de traction que les moteurs à essence. Les voitures diesel sont toujours très populaires en Europe.
Cela signifie que les moteurs diesel constituent un meilleur choix que les moteurs à essence pour les camions. Certains d’entre vous peuvent ne pas être d’accord avec cela, d’autant plus que de nombreux moteurs à essence sont désormais équipés de turbocompresseurs. Les moteurs diesel, cependant, ont des valeurs de couple plus élevées et sont disponibles à des régimes inférieurs.
Les moteurs diesel sont un excellent choix pour les camionneurs qui transportent souvent des marchandises lourdes ou remorquent de grandes remorques. Les moteurs diesel peuvent être plus lents lorsqu’ils sont déchargés, mais fonctionneront beaucoup plus rapidement une fois la remorque attachée.
Les pneus de camion déjà mis à rude épreuve par tout ce poids sont mis encore plus loin. Lors de l’achat de pneus de camion diesel, il est important de considérer leur capacité à supporter beaucoup de poids. Ce n’est pas une tâche facile. La plupart des pneus se déforment sous la pression et succombent au poids. Certains pourraient même exploser.
Vous ne voulez pas que cela vous arrive à nouveau lorsque vous achetez des pneus pour votre camion diesel. Au lieu de cela, choisissez des pneus qui peuvent remorquer et transporter. Aussi, choisissez des pneus qui ont des cotes de charge élevées.
Les camions diesel ont besoin de pneus qui offrent une traction, une adhérence et un freinage excellents dans toutes les conditions météorologiques. C’est une tâche énorme. Il n’y a pas de pneus qui fonctionnent bien sur la route et hors route. C’est encore plus vrai si l’on considère la météo.
Vous êtes au bon endroit pour trouver le meilleur pneu diesel pour camion. Nous partagerons nos 10 meilleurs pneus de camion diesel dans cet article. Cette liste comprend des pneus de différentes catégories qui couvrent différentes conditions météorologiques et besoins.
Nous avons également un guide d’achat qui couvre les 10 principales catégories. Nous expliquons les différences entre les pneus de camion et ce qui pourrait être mieux pour vous.
Venons-en au fait.
1. Michelin Defender LTX M/S
Meilleurs pneus de route pour camions diesel
Disponible sur SimpleTire.com
Le Defender LTXM/S est le pneu de route le plus populaire actuellement sur le marché. Il est particulièrement adapté aux propriétaires de camions diesel. Bien qu’il soit cher, vous obtenez un produit haut de gamme.
Ces pneus vous permettront de tirer le meilleur parti de votre camion. Avec un lit vide, le Defender LTX offre une excellente traction et une excellente adhérence dans les virages. Il offre également une stabilité sur route exceptionnelle.
Le Defender LTX est également très efficace pour le remorquage ou le transport de charges lourdes. Ces pneus sont extrêmement solides et ne céderont pas à la pression.
Le pneu autoroute de Michelin est également très confortable sur les bosses et silencieux à haute vitesse. Michelin offre une garantie contre l’usure de la bande de roulement de 70 000 milles sur ce pneu de route.
Précisons seulement que le pneu hiver s’use un peu plus que nous le souhaiterions.
Avantages
- Excellente maniement à sec dans les températures chaudes et froides
- Excellente stabilité à grande vitesse
- Traction incroyable sur sol mouillé avec de puissants camions diesel
- Le meilleur pneu pour le transport et le remorquage
- C’est calme et confortable
2. Cooper Découvreur HT3
Meilleurs pneus de route pour camions diesel
Disponible sur TireRack.com
Le concurrent de Coopers en catégorie autoroute est moins cher que les Michelins mais offre à peu près les mêmes performances.
Le Discoverer HT3 peut être utilisé avec ou sans grande remorque. Il offrira une excellente traction et une stabilité sur route exceptionnelle ainsi qu’un freinage puissant.
Le Discoverer HT3 a une excellente traction sur sol mouillé, un excellent freinage et est presque aussi bon que le Michelin leader de sa catégorie.
Cooper a réussi à rendre le Discoverer HT3 extrêmement confortable, silencieux et durable. La garantie couvre une usure illimitée de la bande de roulement jusqu’à 50 000 milles, ce qui est une offre fantastique compte tenu du prix.
Cependant, la traction sur neige n’est toujours pas exceptionnelle.
Avantages
- Très confortable et silencieux
- La traction et le freinage sur sol mouillé sont excellents
- Conditions sèches : Stable
- Force de freinage
3. Grabber Général TTS 60
Meilleurs pneus de route pour camions diesel
General Grabber HTS 60 offre une alternative plus abordable pour les conducteurs de camions diesel plus âgés, ainsi que pour les propriétaires qui souhaitent économiser sur les pneus.
Le HTS 60 reste un excellent choix, malgré son prix bas. Le pneu Grabber est totalement sûr et fiable, qu’il soit équipé d’une remorque ou non.
Le Grabber HTS 60 est silencieux et confortable même à des vitesses plus élevées. General Tire offre également une garantie contre l’usure de la bande de roulement de 50 000 milles sur les modèles LT-métriques. C’est une bonne affaire pour le prix.
Avantages
- Les modèles de taille LT sont idéaux pour le remorquage et le transport de charges utiles importantes
- C’est calme et confortable
- Juste prix
- Stabilité à grande vitesse à un niveau élevé
4. Yokohama YK-HTX
Meilleurs pneus de route pour camions diesel
Disponible sur
TireRack.com
Les pneus d’autoroute Yokohamas obtiennent de bons résultats dans presque toutes les catégories mesurables, à l’exception de la traction sur les sentiers hors route, ce qui est un peu décevant.
Le YK-HTX sera toujours un excellent choix si vous conduisez principalement sur route. Tant sur les surfaces humides que sèches, la traction et les freins sont excellents.
La remorque peut être attachée pour offrir une stabilité parmi les meilleures de cette catégorie. Le Yokohama est également très stable sur la neige et se comporte mieux que les pneus toutes saisons.
Le pneu fonctionne bien sous charge et est silencieux et confortable. Yokohama offre une garantie d’usure de la bande de roulement de 50 000 milles sur le pneu. C’est un très bon résultat compte tenu du prix.
Avantages
- Surfaces sèches : Excellente traction et freinage
- Excellente tenue de route et freinage sur sol mouillé
- Bon utilisable sur neige légère
- Conduite confortable et silencieuse
- Grande durée de vie
5. Firestone Transforce HTML2
Meilleurs pneus de route pour camions diesel
Disponible sur TireRack.com
Le pneu pour autoroute de Firestone est conçu pour les camions diesel mais peut également être utilisé sur les camions diesel.
La meilleure caractéristique du Transforce HT2 est sa robustesse. Le Transforce HT2 est suffisamment solide pour supporter de lourdes charges, même si vous avez une grande remorque ou beaucoup plus de chargement.
La carcasse du pneu résistante aux éclats et aux déchirures permet une utilisation facile sur la saleté et le gravier, sans craindre de l’endommager. Firestone aurait pu offrir une garantie contre l’usure de la bande de roulement, bien qu’il s’agisse d’un pneu commercial.
Le Transforce HT2 est très fiable dans des conditions humides.
Avantages
- Le remorquage à grande vitesse est possible avec une excellente stabilité
- Performances humides incroyables
- Boîtier résistant aux éclats et aux déchirures
Les inconvénients
- Aucune garantie pour l’usure de la bande de roulement
6. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Avec Kevlar
Meilleurs pneus tout-terrain pour camions diesel
Disponible surDiscountTireDirect.com
La série Goodyear Wrangler est l’un des pneus tout-terrain les plus populaires sur le marché. C’est l’un des pneus les plus durables actuellement sur le marché, grâce à ses renforts en Kevlar et à sa garantie contre l’usure de la bande de roulement de 60 000 milles.
Le Wrangler fonctionne bien sur toutes les surfaces hors route, y compris les roches, la boue et le gravier. Nous avons également été surpris par la qualité de la traction du pneu dans la rue. Le Wrangler peut également être utilisé sur la neige grâce à sa bande de roulement agressive.
Malgré cela, nous entendons toujours plus de bruits de pneus sur l’autoroute que d’habitude.
Avantages
- Une construction qui est dure
- Utile sur toutes les surfaces hors route
- Étonnamment bon sur les routes
- Utile dans la neige légère
- La meilleure garantie sur l’usure de la bande de roulement de 60 000 milles de sa catégorie
7. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Meilleurs pneus tout-terrain pour camions diesel
BFGoodrich a été popularisé avec ses pneus tout-terrain. Ce KO2 tout-terrain est le modèle le plus populaire. Il fonctionne bien sur tous les terrains.
Le KO2 est un excellent pneu pour le tout-terrain. Il offre une excellente traction sur toutes les surfaces. Le boîtier du KO2 est extrêmement solide et durable.
Avec une remorque attachée, le KO2 est excellent sur la stabilité de la route. Malgré cela, le KO2 fait plus de bruit que nous le souhaiterions et BFGoodrich n’offre aucune garantie contre l’usure de la bande de roulement pour les tailles LT-métriques.
Avantages
- Capacités hors route étonnantes
- Très durable et solide
- Remorque attachée pour stabiliser
- Excellente traction sur route
- C’est loin d’être le pneu tout-terrain le plus silencieux.
- Aucune garantie sur l’usure de la bande de roulement pour les modèles LT-métriques
8. Goodyear Jeeper MT/R Avec Kevlar
Meilleurs pneus tout-terrain pour camions diesel
Disponible surDiscountTireDirect.com
La version tout-terrain maximale du Wrangler se comporte exceptionnellement bien sur les terrains tout-terrain. C’est actuellement le pneu qui a le plus d’adhérence sur les surfaces rocheuses et le meilleur dans la boue.
Ce pneu est en Kevlar comme tous les pneus Wrangler. Il a beaucoup de ténacité et de durabilité.
Le Wrangler avec Kevlar est très sûr sur les routes, mais il aurait pu être plus sûr sur les surfaces mouillées. Nous sommes déçus des performances sur neige non damée.
Avantages
- Meilleure traction et freinage sur sol mouillé
- Meilleure traction sur neige
9. BFGoodrich Boue-Terrain T/A KM3
Meilleurs pneus tout-terrain pour camions diesel
Le BFGoodrich Mudterrain KM3 est le meilleur pneu pour les performances de boue de votre camion diesel.
Ce pneu est exceptionnel pour le tout-terrain. C’est facilement l’un de nos meilleurs choix. Même si le pneu n’a pas de garantie contre l’usure de la bande de roulement, il est extrêmement durable et résistant.
Le KM3 est très efficace sur les routes, mais il fait quand même du bruit en roulant.
Avantages
10. Michelin LTX Hiver
Meilleurs pneus d’hiver pour camions diesel
Disponible sur SimpleTire.com
Le pneu d’hiver LTX Winter est le meilleur pour les camions diesel. Il peut tracter de grandes remorques et transporter de lourdes charges.
Michelin offre une garantie contre l’usure de la bande de roulement de 40 000 milles. C’est quelque chose qu’aucun autre fabricant de pneus n’offre avec les pneus d’hiver.
Le LTX Winter offre une traction et une adhérence exceptionnelles, même dans des conditions de gel.
Michelin a même réussi à intégrer une technologie à faible résistance au roulement dans le pneu, ce qui vous permettra d’économiser du carburant à la pompe.
Avantages
- Excellentes performances même dans des conditions de gel
- Excellente traction sur neige
- Fort et durable
- Améliore l’efficacité énergétique
- Garantie exceptionnelle contre l’usure de la bande de roulement pendant 40 000 milles
Meilleurs Pneus Pour Camions Diesel : Guide De L’acheteur
1. Les Pneus De Route Sont Le Meilleur Choix Pour Conduire Dans Les Rues
Les camions modernes peuvent être très polyvalents en tout-terrain, surtout lorsqu’ils sont équipés d’un système AWD. La plupart des conducteurs n’utilisent pas ces capacités et comptent plutôt sur leurs camions diesel pour se déplacer. C’est parfaitement bien.
Les pneus de route sont la meilleure option pour les conducteurs qui roulent principalement sur des routes pavées. Ces pneus ont été spécialement conçus pour la conduite sur autoroute, comme leur nom l’indique. Ils ont toutes les caractéristiques nécessaires pour les longs trajets routiers.
Les pneus routiers ont une capacité de charge plus élevée que les autres types de pneus. Les pneus routiers sont capables de supporter des charges et des pressions plus élevées. C’est un avantage pour les camionneurs qui transportent souvent de lourdes charges. Vous devez vous assurer que les pneus que vous achetez sont classés LT.
Les pneus routiers sont la meilleure option pour les camions diesel, car ils sont conçus pour le remorquage. Soyez prudent lorsque vous achetez de nouveaux pneus de route. Alors que certaines options peuvent ressembler à des pneus d’autoroute, d’autres pourraient être considérées comme des pneus de tourisme. Les pneus de tourisme ne sont pas disponibles dans des plages de charge plus importantes et ils ne sont pas très utiles pour tracter de grandes remorques.
D’autres qualités rendent les pneus d’autoroute utiles pour la conduite sur route. Les pneus de route sont excellents pour rouler en ligne droite en raison de leur stabilité et de leur tenue de route exceptionnelles. Les pneus de route offriront une adhérence suffisante sur les routes sinueuses, mais ils ne doivent pas être poussés trop fort.
Les pneus de route sont également très tolérants aux surfaces humides et sèches. La majorité des pneus de route sur le marché aujourd’hui ont un dessin de bande de roulement optimisé pour offrir d’excellentes performances dans des conditions sèches et humides.
Les pneus de route ont également l’avantage supplémentaire d’être silencieux même à des vitesses plus élevées. C’est un énorme avantage pour ceux qui voyagent beaucoup et emmènent leur famille sur de longs trajets routiers. Une autre caractéristique intéressante est la qualité de roulement en douceur de la plupart des pneus de route.
Les pneus de route sont connus pour leur valeur exceptionnelle, en plus de tout le reste. Bien que certains pneus de route haut de gamme puissent être plus chers que d’autres, ils restent beaucoup moins chers que d’autres pneus spécialisés.
Les pneus de route ont une très longue durée de vie. Les meilleurs offrent une garantie contre l’usure de la bande de roulement jusqu’à 70 000 milles, ce qui est une offre exceptionnelle pour les pneus de camion diesel. Pour conduire dans des conditions hors route, de nombreux modèles d’autoroute ont des boîtiers résistants aux coupures et aux éclats.
Les pneus de route ont une traction hors route très limitée. Ces pneus sont adéquats pour conduire sur du gravier et de la terre, mais ils n’offrent pas grand-chose d’autre. Si vous avez besoin d’une forte traction tout-terrain, nous vous recommandons d’investir dans des pneus tout-terrain, tout-terrain ou boue.
Les pneus de route sont toujours la meilleure option pour la plupart des conducteurs de camions diesel.
2. Les pneus tout-terrain offrent une combinaison de traction tout-terrain et sur route
Les pneus tout-terrain sont le meilleur choix pour les personnes qui voyagent sur des surfaces hors route plus de 30 % du temps.
Ces pneus ont été spécialement conçus pour offrir une meilleure traction hors route sur toutes les surfaces sans compromettre le confort ou la dynamique sur route. Ils sont le pont entre les vrais pneus tout-terrain et les pneus de route.
Les pneus tout-terrain modernes peuvent être utilisés hors route. Ils sont la meilleure option pour conduire sur du gravier et de la terre, car ils ont un motif de bande de roulement proéminent mais pas agressif. Ils brillent dans ces conditions et offrent une traction, une réactivité et une capacité de conduite exceptionnelles.
Les pneus tout-terrain qui conviennent le mieux à la conduite sur les rochers et autres surfaces intermédiaires comme le gravier sont très durables. Ces pneus doivent être capables de gérer la boue légère et offrir une adhérence profonde dans la boue. Ils ne sont pas conçus pour être utilisés sur des surfaces boueuses.
Les pneus tout-terrain ne fonctionneront pas aussi bien sur les routes que les pneus d’autoroute. Cependant, il faut s’y attendre. Vous pourriez avoir une adhérence et une traction pires, ainsi que des distances de freinage plus longues. Les pneus tout-terrain modernes, même à vitesse d’autoroute, sont toujours sûrs à conduire.
Les pneus tout-terrain sont désormais beaucoup plus confortables que leurs homologues routiers en termes de confort.
Les pneus tout-terrain ont des cotes de charge plus élevées que la plupart, ce qui les rend plus utiles pour le transport et le remorquage.
3. Les Pneus Diesel Pour Camions Tout-terrain Sont Les Meilleurs Si Vous Utilisez Des Pneus Boue Et Tout-terrain
Les pneus tout-terrain modernes peuvent être très adaptés à la conduite hors route, mais ils peuvent toujours rester coincés sur des surfaces difficiles comme la boue profonde ou les gros rochers.
Nous recommandons des pneus pour terrains boueux à ceux qui utilisent souvent leur camion diesel hors route.
Ces pneus sont spécialement conçus pour les terrains hors route extrêmes. Ils vous offriront une traction exceptionnelle sur toutes les surfaces.
Les deux sont parfaits sur les terrains rocheux, mais les pneus tout-terrain sont plus performants que les pneus pour terrain boueux. Les deux fonctionneront admirablement sur presque toutes les surfaces.
Les pneus tout-terrain et tout-terrain ne sont peut-être pas les meilleurs pour la conduite sur route. Ils ne sont pas réactifs et ont une mauvaise adhérence dans les virages. Ces pneus sont également très bruyants, surtout à haute vitesse.
Les pneus tout-terrain à traction maximale et les pneus pour terrain boueux sont plus chers que les pneus de route, mais ont une espérance de vie plus courte.
4. Et Le Climat ?
Nous avons seulement discuté des performances des pneus sur différentes surfaces. Il existe un autre facteur qui peut avoir un impact sur les performances du pneu dans le climat.
Il est important de considérer le climat lors du choix des prochains pneus de camion diesel. La plupart des pneus sont conçus pour être utilisés à des températures très spécifiques et n’offrent pas de confort.
Si la température descend trop bas, le matériau de la bande de roulement devient dur et cassant. Cela peut entraîner une perte de traction et d’adhérence sur les surfaces mouillées. Des fissures peuvent également se développer dans le pneu, le rendant inutilisable pour la conduite.
Le composé de la bande de roulement peut devenir trop mou à des températures plus élevées. Cela peut empêcher les pneus de répondre et réduire la stabilité à haute vitesse. L’adhérence et la traction globales en souffriront également. L’usure de la bande de roulement peut également être augmentée par temps chaud sur des pneus pour temps froid.
La plupart des pneus sont maintenant fabriqués à partir d’un composé de pneus toutes saisons pour atténuer ces problèmes. Ils peuvent être utilisés dans une plage de température plus large grâce à ce composé. Les pneus toutes saisons modernes peuvent être utilisés dans des conditions chaudes et froides.
Il ne faut pas s’attendre à des performances exceptionnelles dans des conditions extrêmement chaudes ou à une bonne traction sur la neige. Les pneus toutes saisons ne peuvent résister qu’à une neige légère. Des pneus toutes saisons peuvent être utilisés pour la traction sur neige si vous en avez besoin.
Les pneus toutes saisons ont une bande de roulement plus profonde et plus de lamelles. Ils ont également tendance à avoir un composé de bande de roulement plus doux. Cela leur donne une meilleure traction sur la neige et la gadoue.
Les chauffeurs de camion qui vivent dans des conditions hivernales rigoureuses peuvent encore avoir besoin d’investir dans des pneus d’hiver appropriés. Ces pneus sont conçus pour la conduite hivernale et peuvent facilement supporter la neige, la glace et la gadoue. Ces pneus sont faits de caoutchouc souple et flexible avec beaucoup de lamelles.
Les pneus été, en revanche, sont toujours les plus efficaces par temps chaud et offrent une excellente traction, adhérence, freinage et traction. Malheureusement, les pneus de camion ne sont pas disponibles avec un composé d’été. Le camionnage nécessite des pneus toutes saisons pour fournir une traction suffisante.
Les pneus été d’aujourd’hui sont principalement réservés aux pneus haute performance. Le composé collant a un grand impact.
Derniers Mots
Vous pouvez voir que nous n’avons inclus que les pneus fabriqués par des entreprises réputées dans notre liste des meilleurs pneus. Nous avons constaté que les pneus chinois bon marché peuvent être dangereux sur les routes, surtout s’il y a une grande remorque ou s’il pleut. Un pneu trois fois plus cher qu’un pneu premium est un signe de mauvaise qualité et non de valeur.
De nombreuses entreprises bien connues fabriquent des pneus axés sur la valeur. Certains de ces pneus sont répertoriés dans nos meilleurs pneus de camion diesel. Vous pouvez choisir d’utiliser l’un d’eux à la place. Cependant, il est important de n’acheter des pneus que chez des fabricants de confiance.
