Cette version plus grande et plus méchante du vélo d’enduro Julianas vous permet de rouler, de basculer et de rouler tout le chahut
Le vélo de montagne pour femmes devient de plus en plus rapide, avec d’innombrables cyclistes tombant dans des enduros réservés aux femmes tels que Enduro Maiden et Sturdy Dirty Womens Enduro. Et Juliana, une marque qui a toujours été fière de fabriquer des vélos pour les filles qui roulent dur, a raison d’envoyer ces femmes féroces à la plupart des gouttes de diamant noir noueux que leur cœur veut avec des vélos construits pour être costauds tels que le Roubion nouveau et amélioré, exactement ce que le fournisseur salue car il est efficace pour tout vélo.
Le Roubion, connu pour la nouvelle ambassadrice Anka Martins, étape préférée de cette Trans-Provence, un enduro alpin célèbre et tapageur, n’a jamais été capable. Notre hucker interne Gloria Liu a passé la plus grande partie de l’année à le rallier à travers chaque champ de mines de la côte est qu’elle trouverait et a eu besoin de plus de pouces pour pouvoir le recommander vivement. Alors qu’est-ce que Juliana a fait exactement ? Il est revenu à la planche à dessin et a créé des changements radicaux avec l’espoir de créer une moto encore meilleure.
Avec cette itération, l’entreprise a tiré quelques astuces dans le grimoire de cette Strega, la sorcière badass 170mm de ce parc à vélos que Juliana a présenté l’été dernier, pour faire basculer le Roubion à une petite soeur sorcière, ce sera que ce close mail à la descente, mais aussi plus agréable à parcourir aussi sur des chemins plus domptés. Le Roubion comprend une fourche à plus grand débattement, un avant et un arrière plus lâches, une tige de selle télescopique plus longue, une portée plus longue (près du Stregas 440 mm) et également beaucoup plus de dégagement en hauteur. Et il est équipé d’un Flip Chip qui permet à la géométrie de rouler bas ou haut en fonction de vos goûts et vous donne le choix de courir environ 7 cm en caoutchouc sans modifier la position du support comparatif. Comme le Strega, la secousse de Roubions est actuellement entraînée par la connexion réduite par opposition à la connexion supérieure, abaissant le centre de gravité du vélo et créant également un rapport de levier linéairement innovant.
Le Roubion va sans crainte partout où vos aspirations l’envoient. Brian Vernor
Le meilleur objectif était de raffiner le Roubion en un vélo tout-terrain avec des performances d’escalade assises plus nettes que les versions précédentes et un qui pourrait encore absorber de gros coups à la vitesse et surveiller comme un charme sur un terrain orageux, mais en plus pourrait avoir une plus grande vitesse plus lente et sensibilité aux petites bosses – tous les réglages que les coureurs Roubion ont demandés.
Le Roubion est actuellement disponible pour les petits cyclistes à une taille XS, également pour la première fois, vous pouvez trouver un Roubion en aluminium, car Juliana aimerait fournir plus de vélos à plus de prix à partir du niveau d’entrée.
Roubion CC X01 Réserve Vélo Famille
Le Roubion est disponible en six packs de substances et composants, tels que les versions complètes en carbone (C), carbone haut de gamme (CC) et aluminium (AL), en plus des alternatives AL et CC uniquement, pour un total de huit options. Le Roubion CC X01 Reserve (fabriqué à partir de carbone de luxe et équipé de roues SRAM X01 Eagle 12 vitesses et Santa Cruzs haut de gamme en carbone) est votre 2ème choix le plus cher. Au-dessus, les prix de réserve CC XTR Les prix alternatifs d’un AL sont les cycles C et trois vélos CC varient respectivement de à AL ou même de coût de cadre CC et respectivement.
Suspension Fraîche Pour Les Bosses Plus Grandes (et Plus Petites)
Cette année, Roubion voyage davantage à l’avant avec une fourche Fox 36 Float Performance Elite 160 mm et intègre aujourd’hui une secousse RockShox Super Deluxe RCT de 150 mm de style ferroutage, qui est actuellement l’un des amortisseurs les plus connus pour les vélos spécifiques à l’enduro. Juliana a également résisté à la secousse cette saison, la diminuant pour devenir une secousse réduite telle que celle du Strega. Le but, selon le chef de produit Josh Kissner, sera de fournir au vélo une autre courbe de levier par rapport aux autres vélos VPP du foyer. Cela crée une sensation plus invitante, ce qui peut être important sur un vélo à long voyage, déclare Kissner. Il s’agit de garder le vélo réactif et également l’extrémité avant implantée tout au long des virages. De plus, nous recevons un rapport de levier élevé au sommet du trajet, ce qui est excellent pour l’adhérence et la conformité aux petites bosses.L’amortisseur surbaissé se déplace à travers le tube du siège au moyen d’un tube d’amortisseur et est protégé des projections de pneu arrière par un petit protecteur de choc. Même le Roubion correspondrait également à un amortisseur à bobine, même si vous le souhaitez.
Miniatures Moto Roubions
Comme vous pouvez le prévoir, selon les tendances actuelles, le plus récent Roubion est plus, plus bas et plus mou. Surtout, son coup monte de 15 mm, l’enjambement chute de 30 mm sur le petit et de 15 mm sur le bas, le tube de selle est plus court pour accueillir une tige de selle beaucoup plus longue, et aussi l’angle d’assise est plus raide avec un niveau complet (actuellement 75 niveaux) avec le but d’attirer le cavalier vers une posture de montée plus en avant et mieux assise. Une Flip Chip vous permet d’affiner la géométrie à votre guise. Au grand réglage, le support de base a une chute de 10 mm et se trouve à 344 mm du sol. Le réglage très bas fait chuter le support de base de 4 mm. L’extrémité avant peut être plus lâche en utilisant un angle de casque de 65,1 degrés au réglage bas et un angle de 65,4 degrés à l’avant. En prime,le Flip Chip vous permet d’équiper le vélo d’énormes roues de 7 cm sans modifier la position du support de base.
Comme la plupart des vélos Juliana, le Roubion utilise exactement les mêmes cadres que les versions des homologues de Santa Cruz Bicycles (dans ce scénario, que le Bronson); les éléments qui les rendent spécifiques aux filles sont des points de signature (selle et poignées) et des schémas de peinture, ainsi que des alternatives de tailles plus grandes, en plus des amortisseurs conçus pour les petits cavaliers.
Déposez-vous
Un amortisseur moins entraîné absorbe les petites bosses en plus des gros coups pour obtenir une conduite tout usage plus douce.
Bavette
Un petit bouclier protège la secousse de tout sable, eau et gravier qui pousse le pneu arrière.
Faites vos tours
Tournez simplement vers le haut et sauvez vos jambes avec l’engrenage SRAM XG1295 Eagle 12 vitesses, 10-50 t.
Choisissez votre géo
La technologie Flip Chip vous permet d’utiliser votre géométrie haute ou basse selon comment et où vous roulez.
Aller en grand
Le Roubion comprend des roues de 6 cm pour un monster truck en bas de la montagne, mais peut facilement s’adapter à des roues jusqu’à 7 cm.
Points Forts Du Composant Roubion CC X01 Reserve
Le Roubion CC X01 27.5 Reserve est équipé d’éléments qui vous aident à contrôler et à piloter la course folle. La transmission SRAM XG1295 Eagle 12 vitesses, 10-50 t permet de remonter la montagne sans effort pour une course de plus. Le compte-gouttes RockShox Reverb Stealth 31,6 mm est vraiment un jeu d’enfant à déclencher si vous devez prendre votre poids rapidement. Et j’ai vraiment apprécié la puissance de freinage amplifiée grâce aux freins SRAM Code RSC associés à de grands rotors Avid Centerline, qui restent à 180 mm au niveau du coffre, mais gonflent jusqu’à 200 mm à l’avant. Il améliore vraiment la finesse-capacité sur un vélo qui souhaite aller aussi vite que le fait le Roubion. Un bouclier de navette boulonné sous le tube est destiné à défendre le cadre lorsque vous conduisez avec le vélo suspendu à un hayon. Là’s également de la place pour un porte-bidon dans le triangle principal.
Roubion CC X01 Réserve Ride Impressions
J’ai photographié le Roubion dans le cadre d’un événement presse Juliana organisé à East Burke, dans le Vermont, au cours duquel nous avons droit à une visite du programme de route Victory Hill, relativement nouveau et plutôt éloigné, une parcelle indépendante de 1 000 acres qui accueille la collection enduro de la Vittoria Eastern States Cup. Le système comprend tout, des chemins de ruisseau intermédiaires aux grandes pistes de diamant noir avec des sauts géants et des jardins de pierre escarpés et brouillés. Vous devez également arriver à vos fins en revenant à la surface entre les fonctions, cela a donc créé un excellent terrain d’essai pour votre Roubion tout au long de l’année. Nous avons terminé l’après-midi avec une navette vers le sommet de la route Upper J-Bar à double diamant noir des monts Burke, qui présente des descentes raides, frénétiques et parsemées de rochers au cours desquelles nous pouvons voir exactement à quel point le Roubion pourrait se déplacer.
Si vous souhaitez complimenter un vélo de montagne, vous dites généralement qu’il roule plus gros qu’il ne l’est, suggérant qu’il peut absorber plus de gnar par rapport aux montants de suspension pourrait vous amener à penser. C’est le cas de ce nouveau Roubion, qui a certainement mérité son surnom de mini-Strega. Mais j’aimerais commencer par un compliment inversé et dire que j’ai été étonné que ce vélo important roule aussi plus petit qu’il ne peut l’être, que je suppose que c’est quelque chose de plus difficile à réaliser.
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Quand j’ai monté le Roubion au cours des années passées, je ne l’ai pas apprécié sur une grande partie de mon terrain domestique, dans lequel vous ne pouvez souvent pas vous déplacer assez vite pour permettre à la suspension de briller et de finir par bégayer et bavarder sur des têtes de bébé, jardins de pierres arbitraires , racines évasées, ainsi que d’autres petites choses autour des chemins plus plats et pédalés dont nous avons beaucoup ici. Le tout nouveau Roubion était clairement plus conforme et plus agréable à conduire. Alors que nous remontions la rue de l’entrée principale puis que nous tournions à droite sur Stairway to Heaven en route vers nos descentes, j’ai adoré l’augmentation économique en selle, malgré la suspension grande ouverte, où je la courais quotidiennement, et le l’extrémité avant, assez loin devant moi, n’a pas erré indûment puisque j’ai gravi quelques pentes raides et techniques sur la route.
Cela dit, le Roubion s’améliore définitivement au fur et à mesure que vous vous déplacez. Tout bavardage auquel vous croyez disparaît car vous prenez de la vitesse, le vélo est incroyablement silencieux et composé une fois que vous lui permettez de voler aussi vite que vous l’osez – et puisque c’est ainsi calme et calme, je me suis découvert audacieux d’aller plus vite que ce dont j’aurais besoin alors que nous glissions sur environ un mile et demi de terrain altéré et bruyant sur un double sentier de diamants noirs nommé Middle Finger. De plus, il a le pop vif que j’apprécie dans un vélo, qui peut parfois être quelque peu émoussé tandis que le voyage devient plus. J’ai adoré la façon dont les bases Roubions relativement courtes (430 mm dans les non et 429 dans les grandes configurations) et l’empattement gérable facilitaient le balayage et le martelage des coins et des bermes sans manquer un battement. Les Maxxis Minions 27,5×6 cm 3C EXO TR à l’avant et DHR II, 27.5×6 cm EXO TR à l’arrière) s’emboîtent et trouvent une adhérence n’importe où, comme sur certains des chemins les plus secs et les plus sommaires sur lesquels nous nous sommes entraînés.
J’aimerais vraiment trouver que le Roubion fourni dans une couleur plus audacieuse. L’entreprise est partie dans ses coloris classiques vifs et mats et a peint le vélo d’un vert mentholé, marin et scintillant, ce qui peut être assez, mais je pense que ce vélo est un dur à cuire. Et ce vélo est définitivement un dur à cuire. Je ne suis pas toujours orienté enduro en tant que pilote. Cependant, le Roubion m’a donné le courage de l’envoyer à travers des lits de rochers dispersés perpendiculairement et aussi de garder mon calme même si mon rythme cardiaque était immobilisé jusqu’à ce que vous expirez haut. Et quand quelques-uns de ces coureurs Juliana l’ont diffusé sur un énorme trou de pierre, je n’ai pas suivi leur programmation, mais cela m’a semblé plus attrayant que je ne l’aurais jamais cru, faisant du Roubion un excellent vélo pour votre talent aujourd’hui, et un qui asseyez-vous avec vous pendant que vous l’expédiez à l’avenir.
