Une semelle rigide en carbone et une tige synthétique fine offrent performance et confort
Trevor Raab Poids: 256g (taille 45)
Dimensions: 36-48, tailles de 39-46
La chaussure idéale pour: les cyclistes qui attendent des performances élevées avec un ajustement confortable
Savoir Photographies
Portée par Alexander Kristoff, actuel vainqueur européen de la course sur route, l’Extreme RR est la chaussure de ville la plus légère et la plus rigide de Northwave à ce jour en raison de sa semelle 100 % en carbone Nominal et d’un dessus constitué d’une seule pièce de substance artificielle douce et mince qui enveloppe près des contours du pied (Northwave l’exige X-Frame). Le système de fermeture de câble comprend un cadran avec un acheminement de câble exceptionnel pour réduire les points de pression et offrir un ajustement confortable et confortable que les coureurs et les roadies rapides adoreront.
Les Extreme RR sont les chaussures de ville les plus performantes de Northwave à ce jour Trevor Raab
La famille Extreme
La famille Intense comprend la GT qui est nettement moins rigide et légèrement plus lourde que la RR. Il utilise une semelle en mélange de carbone connue sous le nom de Morph. La semelle Morph comprend un insert en carbone complet à partir de la zone de contact avec la pédale et également un type de plastique plus flexible au niveau de la zone de la voûte plantaire. Il vise à offrir une bonne plate-forme de pédalage avec un confort tout au long de la journée. La tige utilise exactement le même système de flux SLW2 et la même construction X-Frame pour garder le match aussi confortable et proche que possible. L’Intense GT se vend pour
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Semelle en carbone
La seule est constituée de carbone unidirectionnel utilisant une autre couche renforcée pour une rigidité et une résistance maximales. Le propre indice de rigidité de Northwave accélère les RR à 15, ce qui contraste avec le mélange de carbone uniquement de l’évaluation des GT de 12. Il est difficile de dire en quoi cela contraste avec d’autres marques de baskets, mais il était très rigide et sera le plus raide seulement que Northwave crée. Il y a sept ports dans le seul pour aider vos pieds à rester à la mode.
Le seul est constitué de carbone unidirectionnel et une couche renforcée supplémentaire est insérée Trevor Raab
Technologie X-Frame
Le dessus est constitué d’une seule pièce de substance synthétique de 0,5 mm d’épaisseur utilisant des trous perforés pour la ventilation. Sur le dessus se trouve vraiment une chaîne de ruban adhésif en forme de X qui relie le dessus à la semelle et maintient l’ajustement tout en offrant une manière intelligente de fixer les attaches de câbles élastiques dans la chaussure.
Le processus fermé SLW2 est exécuté par un cadran sur la face de la chaussure qui tire un câble Dyneema élastique pour maintenir une modification uniforme sur l’ensemble de la chaussure. C’est une variante de ce système Boa favori. Certains cyclistes peuvent choisir les avantages de nombreux cadrans ou velcro pour ajuster la pression sur différentes zones du pied, que vous trouvez souvent sur les chaussures à ce prix, mais Northwave affirme que la disposition en zigzag et le positionnement des fixations créent un ajustement confortable qui élimine les problèmes courants. points de pression et améliore l’efficacité du transfert d’énergie.
Les technologies X-Frame créent une coupe douillette et confortable Trevor Raab
Ride Impressions
Le haut est assez confortable autour de la cheville et aussi au centre du pied, donc la chaussure est bien ajustée sans se sentir serrée. Elle est assez serrée autour des orteils et j’ai pensé que je pourrais avoir des problèmes avec la forme mais la tige artificielle étreignait le forme du pied. Je n’ai eu aucun problème en roulant et l’atmosphère a rapidement disparu. Ils comprennent deux semelles intérieures – la semelle intérieure en grande quantité est livrée avec un embout supplémentaire de 2 mm pour les pieds plus minces – ainsi que la semelle intérieure en quantité conventionnelle qui a très bien fonctionné pour moi personnellement.
Le système de fermeture de câble fournit une tension uniforme dans toute la chaussure, mais au cas où vous voudriez ajuster la pression sur différentes zones du pied, un système à plusieurs cadrans ou des sangles velcro supplémentaires pourraient être mieux pour vous.
Une fois que j’ai roulé, j’ai vraiment apprécié à quel point les baskets sont douces et rigides. Il n’y avait aucune détresse dans la tige qui pourrait provenir de points de tension avec le seul sentiment comme si elle se courbait autour de l’extérieur du pied comme s’il avait été construit d’un seul morceau de matériau. Le seul se sentait raide pendant les montées prolongées, les sprints et depuis la selle, et j’ai donc senti que rien de mon électricité ne manquait, quelle que soit la dureté de ma conduite.
Dans l’ensemble, le design élégant a fière allure, la tige bien ajustée et la semelle rigide en font une chaussure de ville extrêmement confortable et plus performante.
Matt a grandi en faisant du BMX et a parcouru l’Europe et les États-Unis, et maintenant il investit ces kilomètres pour tester des vélos de rue, de montagne et de ville pour le cyclisme.
