Les gens prétendent que les pneus à haute pression sont plus efficaces que les pneus à basse pression. Ces personnes pourraient théoriquement avoir raison. Mais que se passe-t-il si les pneus de votre vélo sont trop gonflés ?
Trop d’air dans les pneus de votre vélo le rendra inconfortable pour la conduite hors route. Le surgonflage peut provoquer des éclatements de pneus, ce qui peut entraîner des accidents. Des pneus surgonflés peuvent provoquer une usure inégale et accélérer la défaillance des pneus.
Vous pouvez également endommager votre vélo en mettant trop d’air dans vos pneus lorsque vous roulez sur des surfaces rugueuses.
Que Se Passe-t-il Si Vous Mettez Trop D’air Dans Les Pneus De Votre Vélo ?
1. Conduite Inconfortable / Difficile
Les vibrations de la route se propagent à travers le vélo et jusqu’à vous, le cycliste. Vous aurez l’impression de rouler sur de l’acier solide.
2. Dommages Possibles Au Vélo
Le surgonflage peut endommager les jantes et les moyeux. Les pneus avec trop d’air ne fléchiront pas lorsque vous franchirez des nids-de-poule ou des bordures et d’autres obstacles le long des sentiers.
Vous aurez l’impression de rouler sur des jantes sans fin. Les roulements et la jante pourraient facilement être endommagés dans un tel cas.
3. La Résistance Au Roulement Augmente
Avez-vous déjà entendu quelqu’un prétendre que des pneus bien gonflés les rendaient plus rapides ? Cela pourrait être vrai si les routes sont parfaitement lisses et dures. Malheureusement, de nombreuses routes ne sont pas aussi lisses.
Le pneu vibre lorsqu’il monte et descend sur des surfaces inégales. Un pneu dur ne peut pas rouler facilement sur des rochers ou d’autres obstacles. Ces objets peuvent effectivement ralentir votre élan car le pneu est trop rigide.
Si vous ajoutez trop d’air aux pneus de votre vélo, ces mouvements verticaux et ces obstacles peuvent augmenter considérablement la résistance au roulement.
4. Éclatement De Pneu Et Accident
Les ventilateurs sont la pire chose qui puisse arriver aux pneus de votre vélo si vous ajoutez trop d’air. Si le pneu explose, vous risquez de perdre temporairement votre ouïe s’il se trouve près de vous.
La chambre à air peut se déchirer et le pneu peut également être endommagé par une crevaison.
Le résultat de l’éclatement d’un pneu à grande vitesse pourrait s’avérer fatal. Vous auriez probablement un accident avec votre vélo, en atterrissant durement sur le sol.
Vous mettez également en danger les autres usagers de la route, comme les automobilistes, les cyclistes et les piétons.
5. Usure Rapide Et Inégale Des Pneus
Vous devrez remplacer votre pneu si vous avez la chance de ne pas voir votre pneu éclater à cause du surgonflage. Le surgonflage des pneus de vélo fait gonfler la partie centrale des bandes de roulement.
Cela signifie que seule une petite partie du pneu touche le sol. Les bandes de roulement centrales du pneu de vélo s’usent rapidement en conséquence.
Des pneus avec une pression trop élevée peuvent causer une mauvaise traction sur les sentiers car ils ont peu de contact avec le sol.
Comment Puis-je Savoir Combien D’air Mettre Dans Mes Pneus De Vélo ?
Des pneus surgonflés peuvent causer de graves dommages. Votre conduite sera affectée par la quantité d’air que vous mettez dans vos pneus. Comment pouvez-vous déterminer la quantité d’air que vous devez mettre dans vos pneus de vélo ?
Il peut être difficile d’obtenir la pression parfaite des pneus. Chaque cycliste est différent, avec ses propres préférences en fonction de son poids, de la qualité de ses pneus et de son style de conduite.
Cependant, il ne devrait pas être difficile de mettre de l’air dans vos pneus. La plupart des fabricants de pneus de vélo ont imprimé la pression maximale sur le flanc.
La pression imprimée n’est pas la pression idéale, mais le maximum que la roue peut supporter. La meilleure pression est inférieure de plusieurs PSI à la valeur indiquée.
Il est préférable de gonfler votre pneu à au moins 5-15 PSI en dessous de la valeur maximale, puis de rouler.
Comment Savoir Si Mon Pneu De Vélo Est Correctement Gonflé ?
Comme mentionné précédemment, la pression optimale des pneus pour votre vélo doit être inférieure de quelques unités à la pression maximale sur les flancs des pneus.
La plupart des fabricants fourniront la plage recommandée de gonflage des pneus. Ce serait une bonne idée d’expérimenter quelque chose dans la plage recommandée.
Cependant, parfois, vous pourriez ne pas avoir de jauge. Comment vous assurez-vous que les pneus de votre vélo sont suffisamment gonflés ?
Vous pouvez utiliser votre poids corporel ou vos mains pour mesurer la pression du pneu si vous n’avez pas de manomètre. Vous devez gonfler votre pneu de vélo de route jusqu’à ce que vous ne puissiez plus serrer les côtés d’une main. Vous devrez gonfler le pneu jusqu’à ce que vous ne puissiez plus le pincer.
Les vélos de montagne ont des pneus à basse pression, donc les serrer avec vos doigts pourrait vous embrouiller. Il est préférable de simplement s’asseoir sur son VTT et d’observer la réaction du pneu.
Si les flancs de votre VTT dépassent de quelques millimètres du sol, il est probable que vous ayez besoin de plus d’air. Vous ne devez pas surgonfler vos pneus.
Qu’est-ce Qui Fait Exploser Un Pneu De Vélo ?
Une crevaison de pneu peut être très dangereuse. Qu’est-ce qui fait éclater les pneus de vélo et pourquoi est-ce dangereux ?
1. Chauffage Des Jantes
Les températures élevées sont la principale cause d’éclatement des pneus. Cela est dû à l’utilisation de pneus à tringle sur de longues pentes. La chambre à air près de la jante chauffe et rend les jantes plus chaudes.
La chambre à air et l’air dans le pneu finiront par se dilater jusqu’à ce qu’ils explosent.
2. Pneus Défectueux
Les pneus peuvent se fatiguer avec le temps et exploser au repos. Une forte détonation pourrait se produire si la qualité du pneu est mauvaise.
Une inspection régulière des pneus de votre vélo est une bonne idée pour vérifier les renflements ou les défauts.
3. Surinflation
Trop d’air dans les pneus est une autre cause fréquente d’explosion de pneus de vélo. Le cordon n’est capable de tenir qu’une certaine pression.
La chambre à air dépassera du talon du pneu si elle sort de sa jante. Cela provoque une haute pression pour le faire exploser comme une bombe.
Un gonflage trop élevé des pneus peut entraîner des blessures graves. Il est préférable de suivre les recommandations du fabricant.
Comment Réparer Un Pneu Surgonflé
Vous pouvez vous retrouver avec une voiture surgonflée par accident. Voyons comment y remédier en quelques étapes simples.
- Un manomètre peut être utilisé pour vérifier la pression de vos pneus. Cela vous aidera à déterminer la quantité à ajuster.
- Pour évacuer l’air d’une valve Presta, vous devez d’abord desserrer le contre-écrou. Schrader passe à l’étape suivante.
- L’extrémité arrière du manomètre doit être utilisée pour pousser la goupille centrale de la tige vers la tige. Cela permettra à l’air de s’échapper. Cela permet à l’air de s’échapper. Veuillez ne pas le faire trop longtemps car vous devez vérifier la pression régulièrement.
- Une fois que vous avez atteint la pression souhaitée, revissez le contre-écrou et le capuchon sur la tige.
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