Êtes-vous capable de rouler à la fois sur des routes de terre et sur des routes urbaines ? Ces deux surfaces sont très différentes lorsque vous roulez à vélo.
Il existe de nombreux forums pour cyclistes où vous pouvez comparer des pneus de 32 mm et 28 mm. Lequel est le meilleur pour les navetteurs et pourquoi ?
Pour les navetteurs utilisant des routes lisses, les pneus de 28 mm sont idéaux. Ils sont plus rapides et ont des vitesses plus élevées. Les pneus de 32 mm sont plus adaptés aux terrains accidentés. Vous ressentez également moins de contraintes articulaires avec des pneus de 32 mm car ils agissent comme des amortisseurs.
Les deux pneus ont leurs avantages et leurs inconvénients pour les navetteurs. Examinons de plus près les pneus 700 28c et 700 32c.
Comparaison Entre Les Pneus De 28 Mm Et Les Pneus De 32 Mm (caractéristiques)
Ces deux types de pneus de vélo sont les plus populaires. Ils ont cependant des caractéristiques uniques.
Poids Différent
Le principal avantage des pneus de 28 mm par rapport aux 32 mm est leur légèreté. Les pneus de 28 mm sont en fait plus légers et plus étroits que les 32 mm et peuvent supporter une pression d’air plus élevée.
Les 32 mm, en revanche, sont plus gros et plus lourds que le standard, ce qui les rend moins aérodynamiques.
Vous trouverez ci-dessous une comparaison entre les pneus de 28 mm et de 32 mm .
Le tableau ci-dessous montre qu’en moyenne, les pneus de 28 mm sont 20 % plus légers que les pneus de 32 mm.
Vitesse D’accélération
Parce qu’ils sont plus fins, les pneus de 28 mm ont une meilleure accélération. Les pneus de 28 mm sont plus rapides sur les routes urbaines car ils ont des masses en rotation inférieures à celles des pneus de 32 mm.
Ce sont en fait deux raisons pour lesquelles les cyclistes professionnels utiliseront des pneus plus étroits que la norme de 25 mm.
Cependant, si la taille de vos pneus passe de 28 mm à 32 mm, votre vélo sera probablement lent.
Cependant, passer d’un pneu de 32 mm à un pneu de 28 mm n’est pas suffisant pour augmenter votre accélération.
Le pneu de vélo de route Continental Grand Prix 4 saisons est un excellent choix pour un pneu de 32 mm. Il est doté de la prévention des crevaisons Vectran. Ce pneu est extrêmement léger, mais aussi résistant que l’acier.
Résistance Au Roulement Sur Route
La résistance au roulement fait référence à la force s’opposant au mouvement d’un vélo en raison de la déformation des pneus. C’est, en d’autres termes, l’obstacle qu’un cycliste doit franchir pour maintenir une vitesse constante.
La principale cause d’une résistance élevée est la déformation constante du pneu lorsque la roue roule. Les pneus plus gros resteront plus ronds lorsqu’ils sont sous pression, tandis que les roues plus étroites se déformeront plus rapidement.
Par conséquent, les roues avec un diamètre plus large ont moins de résistance au roulement que celles avec un profil plus étroit.
Un pneu de 32 mm avec la même pression aura moins de résistance au roulement qu’un pneu de 28 mm.
Cette différence n’est possible que lorsque les deux pneus sont à la même pression.
Vous pouvez réduire la déformation des pneus en gonflant des pneus plus étroits à des pressions plus élevées.
Les pneus plus étroits ont moins de résistance au roulement et sont donc plus confortables sur les routes accidentées.
Le même principe s’applique lorsque l’on compare des pneus de 28 mm et 32 mm. Vous pouvez réduire la résistance au roulement des pneus de 28 mm en augmentant la pression.
Comparez les plages de pression des pneus de 28 mm et 32 mm à l’aide du tableau ci-dessous.
REMARQUE : Les valeurs maximales sont utilisées pour calculer les différences.
Le tableau montre que les pneus de 28 mm peuvent fonctionner à environ 16 % de pression en plus que les pneus de 32 mm.
Vous pouvez obtenir un pneu de 28 mm pour votre vélo de route à partir du pneu Vittoria Ziaffiro V Wire Bead, qui est léger (410 g) mais durable.
Quels Pneus Sont Les Plus Confortables : Pneus 32 Ou 28 Mm ?
L’essentiel est que les pneus étroits ne peuvent pas contenir autant d’air que les pneus plus gros. Le résultat est que les pneus minces sont plus susceptibles de se déformer à basse pression et de se pincer.
Pour éviter les crevaisons, les cyclistes doivent gonfler des pneus étroits comme le pneu de 28 mm avec une pression plus élevée.
Le vélo transmet des vibrations intenses au cycliste sur des routes inégales en raison de son pneu ferme.
Cependant, les pneus de 32 mm de diamètre nécessitent des volumes d’air plus importants et une pression plus faible.
Le pneu plus large agit comme un tampon contre les vibrations de la route. Le pneu s’écrase plutôt que de rebondir sur des routes accidentées.
Le pneu pliant Gravel King Sk a une bande de roulement agressive et ne pèse que 325 grammes. Il fonctionne à une pression de 30 à 90 PSI.
Le pneu de 28 mm a de mauvaises performances hors route et est donc idéal pour les routes urbaines lisses. Le pneu de 32 mm fera mieux sur les terrains accidentés.
Si vous êtes un cycliste régulier sur des chemins de terre, un pneu de taille 32 mm comme le est une excellente option.
Les Pneus De 32 Mm Sont-ils Plus Rapides Que Les Pneus De 28 Mm ?
Les pneus de 32 mm ont moins de résistance au roulement lorsqu’ils sont gonflés à la même pression. Nous avons constaté que les pneus plus larges avaient une résistance au roulement minimale.
Lorsqu’il est soumis à une pression élevée, une déformation peut se produire.
Si les pneus devaient rouler à la même pression, 32 mm seraient plus rapides.
Le pneu de 28 mm présente une faible résistance au roulement lorsqu’il est gonflé à la pression maximale recommandée. Les pneus fins sont aussi efficaces que les pneus plus larges pour cette raison.
Nous avons également constaté que les pneus de 28 mm sont plus aérodynamiques que les 32 mm. Les pneus de 28 mm ont une meilleure accélération sur route.
Les pneus de 32 mm sont-ils plus efficaces que les pneus de 28 mm ? Les pneus de 32 mm fonctionnent plus vite que les 28 mm à la même pression et sur une surface inégale.
Puis-je Mettre Des Pneus De 32 Mm Sur Un Vélo De Route ?
Le changement est toujours une bonne chose, surtout lorsqu’il s’agit de changer les pneus de votre vélo. Tout dépend de nombreux facteurs lorsque vous changez les pneus de votre vélo en 32 mm.
Tout dépendra de la largeur de vos pneus. Il serait également utile de déterminer si votre jante ou votre cadre de vélo peut accepter des pneus plus larges.
La largeur du pneu dépendra de la largeur de votre jante. Il est courant de monter des pneus plus larges sur les vélos de route.
Un pneu de 32 mm peut faire une grande différence dans la qualité de votre conduite.
Il est possible de monter des pneus plus larges. Cependant, il est important de s’assurer que le cadre et les fourches sont capables de supporter les pneus plus larges.
Chaque vélo est donc spécifié par le fabricant quant à la largeur maximale que le cadre et les fourches peuvent supporter.
Pouvez-vous mettre des pneus de 32 mm sur un vélo de route ? Oui, vous pouvez. Les pneus de 32 mm vous offriront une conduite plus douce que les pneus de 28 mm.
Vous pouvez également envisager le pneu de vélo de sport Continental Cyclo X King Fold Race qui a 26 % de résistance au roulement en moins. Il est également plus durable et plus adhérent que les autres pneus. Il est également résistant à la perforation.
En résumé
Chaque taille de pneu a ses avantages et ses inconvénients. Le pneu de 2 mm peut accélérer et aller plus vite sur des routes lisses.
Cela a un coût. Vous devrez faire face à des routes accidentées lorsque vous voyagez hors route.
Les pneus de 32 mm, en revanche, sont plus adaptés à la conduite hors route car ils offrent plus de confort.
Pour les navetteurs et les cyclistes occasionnels, les pneus de 32 mm seront les meilleurs. Ces pneus vous donneront plus de contrôle et réduiront les vibrations de la route.
Cependant, les pneus de 28 mm sont les meilleurs pour ceux qui veulent de la vitesse et pas seulement du confort, mais aussi pour rouler sur un asphalte lisse.
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