Examen à Long Terme Des Pneus Onza Canis 27,5×7 Cm Skinwall

Les pneus Onza Canis 27,5×7 cm Skinwall sont un retour à l’époque des couleurs vives et des longues barres. Ils ont fière allure et ont une faible résistance au roulement. Après avoir parcouru la terre, les racines, les rochers et les racines à travers la Colombie-Britannique, le Colorado et au-delà, nous avons notre examen complet.

Il existe de nombreuses options de skinwall disponibles de nos jours. Onza, Maxxis et Teravail proposent tous des versions légèrement modifiées de certains pneus de référence. Cela peut se traduire par des pneus plus légers et plus flexibles en fonction du processus de flanc. Les pneus skinwall en édition limitée d’Onza incluent les Ibex Citius Citius Canis et Svelt. Les flancs de ces pneus ne sont pas traités avec du caoutchouc butyle comme les flancs noirs réguliers. Cela permet des économies de poids et beaucoup de crédibilité dans la rue. Vous pouvez vous attendre à des compliments et à de la couleur pour votre équipement de bikepacking, que vous ayez ou non de bonnes raisons. Pour l’instant, les pneus skinwall sont populaires.

Il s’est avéré plus difficile que prévu d’installer les pneus Onza Canis sur les roues Alex MD40 d’origine de mon Karate Monkey. La première fois que j’ai essayé la configuration, j’ai utilisé une pompe à pied de haute qualité. Même pas proche. J’ai apporté les roues à mon magasin de vélos local, où ils ont essayé avec une pompe à pied. Cela a parfaitement fonctionné. Le compresseur a été sorti et le pneu était assis malgré l’augmentation de la pression. Cela est souvent dû à l’utilisation de la jante, notamment à son profil interne, sa forme et sa largeur. Cependant, j’ai pensé que cela valait la peine d’être noté de toute façon. Les pneus sont toujours bien scellés après quatre mois d’éclatement constant. Les jantes Alex MD40 ont une largeur intérieure de 40 mm, ce qui est une taille idéale pour ce type de pneu. Je peux aussi choisir de revenir à un pneu de 8 cm, ou de jouer avec les pneus mid-plus de 7 cm, comme les pneus Maxxis Rekon 27 x 7 cm.

Pneus 27,5 X 7 Cm

Le skinwall Canis 27,5×7 cm pèse à peine 70g de moins que la version 120 TPI. Il mesure 910g. Le Canis se situe entre les carcasses résistantes et légères des autres pneus de VTT 27,5+. Le Maxxis Roller II Plus (27,5 x 7 cm) pèse 915 g (120 TPI), 970 g (60 % TPI), tandis que le WTB Ranger (27,5 x 7 cm) pèse 803 g (carcasse légère) et 1044 g (1044 g) (carcasse résistante). Après un examen approfondi, nous sommes en mesure de confirmer que le skinwall est léger et durable, en particulier dans les flancs. La version 27,5×7 cm peut également être achetée en carcasse freeride 120TPI. Cela a les mêmes spécifications que le skinwall mais pèse 840 g, ce qui se fait au détriment de la durabilité des flancs. Le Canis est disponible en deux tailles : 27,5×6 cm et 29×6 cm. Il existe également une variété de boîtiers et d’options TPI. Tous les pneus sont prêts pour le tubeless et disposent d’un double composé.

Si vous recherchez des pneus plus larges que la moyenne, la plage de largeur de 7 cm à 7 cm est idéale, en particulier sur la plate-forme 27,5. Ils roulent rapidement et offrent des caractéristiques de conduite similaires aux pneus de 8 cm en termes de flottaison, de traction et de maniabilité, tout en étant capables de s’attaquer aux virages serrés et aux terrains techniques. Il serait difficile pour moi de revenir sur un autre itinéraire de bikepacking lourd en singletrack. Surly Dirt Wizards (27,5 x 8 cm) étaient ce que j’ai utilisé sur mon Karate Monkey tout au long de l’hiver et jusqu’au printemps. Ceux-ci étaient pratiquement indestructibles et ils m’ont fourni plus d’adhérence que je ne pouvais l’imaginer. Ils pesaient plus de 300 g de plus que mon Onza Canis et pesaient 1 225 g. La bande de roulement agressive signifiait également que je ne pouvais pas aller vite à moins que ce ne soit une descente raide. Le profil du Canis est nettement plus arrondi que celui des Dirt Wizards. Cela permet une meilleure utilisation de la bande de roulement sur les plats et dans les virages serrés. La transition entre le centre de roulement rapide de la bande de roulement centrale et les crampons latéraux n’est pas aussi fluide que prévu. Je n’ai pas non plus remarqué que je rêvassais en faisant des virages serrés. J’étais absent.

Ces caractéristiques imprévisibles du Canis peuvent être attribuées à son boîtier léger qui, à des pressions plus basses, peut se déformer sous le poids et la charge d’un vélo à pleine charge. Cela était particulièrement évident lorsque je roulais sur un terrain accidenté ou lorsque ma roue arrière subissait beaucoup d’abus lorsque je sortais de la route. Bien que ma jante arrière ait été en contact avec le sol à plusieurs reprises, la configuration tubeless et la paire de roues de série moyenne ont bien résisté. Une discussion a eu lieu dans la section des commentaires de Maxxis Rekon + Review de Spencer J Harding. Il semble que les coureurs plus lourds (> 82 kg) devraient éviter les carcasses légères. Cela a du sens, surtout lorsque vous roulez avec un pneu dont la largeur est comprise entre 7 et 7 cm. Ces expériences peuvent être purement situationnelles. Considérez votre propre expérience.

Oregon Timber Trail Testé

Le dessin de la bande de roulement du Canis vous montrera rapidement qu’il est conçu pour une faible résistance au roulement. Les nombreux crampons serrés du pneu créent une bande de roulement rapide qui maintient la vitesse même lorsque la pression est plus élevée ou sur des surfaces dures. Les boutons latéraux m’ont donné plus de contrôle dans les virages sur presque tous les terrains que j’ai parcourus. La seule fois où j’ai perdu le contrôle, c’était lorsque je roulais sur une piste extrêmement dure, qui ressemble à une chaussée. Cela s’est produit lors d’une de mes dernières descentes sur l’Oregon Timber Trail, de Mitchell Ridge Trail à Hood River. Ben, mon partenaire de conduite, utilisait des pneus Maxxis Rekon 27.5+. Ce pneu est nettement plus agressif. Il n’a eu aucun problème de traction dans ces sections. Cette section et la suivante étaient les seules où j’ai ressenti l’adhérence agressive en forme de griffe des Dirt Wizards.

L’Onza Canis a bien fonctionné et a été durable à la fois sur l’Oregon Timber Trail et sur le Vapor Trail. J’ai aussi beaucoup roulé dans l’Utah, le Colorado et l’Arizona ces derniers mois. Ils ont traversé du sable épais et des singletracks adhérents ainsi que des descentes volumineuses. Bien que les économies de poids n’aient pas été significatives, j’ai pu les voir une fois déchargées. Je ne peux pas non plus m’opposer à la réduction de mon poids partout où je le peux. La capacité des Canis à gérer l’Oregon Timber Trail, qui couvre un terrain difficile et varié, est évidente dans mon expérience avec eux.

Enfin, le Canis n’était pas aussi grand que les autres pneus 27,5+ que j’ai utilisés. Ceci est un rappel que tous les pneus de 27,5×7 cm ne sont pas identiques. La forme générale et la taille de chaque pneu varient. Les Maxxis Maxxis Rekons étaient légèrement plus grands que les Maxxis Rekons de 27,5 x 7 cm des Canis. Même si la bande de roulement des Rekons est plus agressive et arrondie, cela peut avoir été une illusion. Les Surly Dirt Wizards de 27,5 x 8 cm étaient nettement plus petits que ce à quoi je m’attendais. Cela a peut-être ralenti ma capacité à franchir tous les obstacles sur mon chemin.

Mise à Jour De 2000 Milles

Sept mois plus tard, les pneus Onza Canis sont toujours ma gomme principale. Je suis heureux d’annoncer qu’ils ont bien résisté. La plate-forme 27,5+ a été extrêmement polyvalente, même si je me déplace sur le trottoir presque tous les jours, ce qui représente un trajet de 31 milles en soi. Bien que les pneus montrent des signes d’usure, ce n’est pas surprenant compte tenu de la quantité de conduite sur route que j’ai effectuée en Colombie-Britannique au cours des derniers mois. Je regarde actuellement un jeu de roues de 29 pouces, qui est plus léger que les jantes Alex MD40. J’ai hâte de les comparer avec la catégorie 27,5+, qui est souvent considérée comme le nec plus ultra des roues de bikepacking.

Avantages

• Gain de poids par rapport aux autres pneus 27,5+.
• Rendez votre équipement plus élégant avec l’édition skinwall.
• Pour ceux qui roulent avec des pneus plus agressifs. Faible résistance au roulement
• Joint tubeless solide

Les inconvénients

• Ce pneu est plus cher que les autres pneus 27,5+.
• Un profil arrondi est parfois imprévisible , en particulier dans les virages serrés avec des coins durs.
• Pas aussi volumineux que les pneus 27,5+.
• Une conception plus légère peut entraîner des flancs souples lorsque les pressions sont plus faibles.

• Modèle testé Onza Canis 27,5 x 7 cm Skinwall
• 910g (907 g).
• Prix / Pneu (vous pouvez trouver de meilleures offres en ligne)
• Détails des fabricants onzatires.com

Inclinez-vous

C’est incroyable de voir la disponibilité de pneus de taille plus. De nombreuses options sont disponibles, que vous recherchiez quelque chose de plus agressif ou de moins agressif que vos pneus actuels, ou quelque chose d’un peu plus gros. Les pneus convertis en 27,5+ sont une excellente option pour le bikepacking. Ils peuvent composer la paire de roues qui convient à leur style de conduite et à leur terrain. La faible résistance au roulement et la bande de roulement plus légère de l’Onza Canis m’ont facilité la conduite. Je n’ai pas besoin de la puissance supplémentaire des Dirt Wizards. Comme je l’ai vu, le pneu peut supporter de nombreuses conditions grâce à ses nombreux crampons très espacés.

Bien qu’Onza ne soit peut-être pas la première entreprise de pneus qui me vient immédiatement à l’esprit ici en Amérique du Nord, je suis heureux d’annoncer que l’entreprise basée en Suisse fabrique des pneus de haute qualité à ne pas négliger. Les skinwalls vous donneront une crédibilité dans la rue. C’est en supposant qu’ils sont encore à la mode demain.