Guru Cycles était présent et a montré son vélo de route photon ultra-léger. Le Photon pèse 747 grammes et mesure 54 cm. Il est fabriqué à partir de fibre de carbone HS-40, emballé à la main et a un rapport fibre/résine de 70/30. Pour maximiser la rigidité et l’intégrité structurelle, les coques du tube de selle et du boîtier de pédalier sont fabriquées en une seule pièce. Des pattes moulées par compression sont également utilisées dans le cadre. Ils sont intégrés aux arrêts de chaîne. Des inserts filetés sont utilisés pour les porte-bidons et la patte de dérailleur avant afin de réduire les surfaces collées après moulage. Les cycles Guru sont fabriqués sur commande au Canada.
Topeak a plusieurs nouveaux outils en 2010 Le Mini 20 Pro fait partie de ces nouveaux outils. Le Mini 20 Pro comprend une variété de clés Allen, de tournevis Phillips et à tête plate ainsi qu’une clé Torx T25 et un démonte-pneu. Topeak les intègre dans un corps en alliage forgé qui résiste au couple.
TRP a présenté ses freins en magnésium R970SL. Les freins R970SL présentent une conception d’étrier plus légère qui maintient la puissance de freinage et la conception à double pivot. Les R970SL ont une libération rapide coulissante, des plaquettes de frein Swiss Stop qui peuvent être utilisées avec des jantes en carbone et du matériel en titane. Ils sont disponibles en deux couleurs et pèsent 225 grammes la paire.
Lezyne a présenté la micro-pompe Road Drive CFH. La micro-pompe Road Drive CFH est conçue pour les pneus de route à haute pression. Il dispose également d’un tuyau flexible qui peut atteindre les zones difficiles d’accès. Il peut servir de pompe à CO2. Road Drive CFH est disponible en aluminium poli avec un support pour le montage sur le cadre.
Fizi:k a présenté de nouvelles versions de ses selles Arione, Antares et Aliante. Ces nouvelles selles ont les mêmes caractéristiques et la même forme que la norme, mais elles incluent également un canal central ergonomique qui soulage la pression sur les zones sensibles.
Quelques fabricants de vélos affirment que le bois est le nouveau matériau du vélo. Serrota pense que la fibre de carbone devrait être peinte pour ressembler au bois. Serrota a créé ce magnifique MeiVici AE peint pour ressembler à un vélo en bois. L’AE de MeiVici a une découpe de roue arrière MeiVici spécialement inclinée pour l’aérodynamisme. Le premier système de fourche intégré de Serotta est également présenté dans le MeiVici AE. Le tube de direction conique et surdimensionné F10 cm utilise une tige supérieure de 1-1 / 20 cm et une tige inférieure de 1 pouce.
Les freins Kore existent depuis de nombreuses années. En 2010, Kore a lancé une nouvelle ligne. Ces freins ont une conception à double pivot et des bras de frein en aluminium forgé. Deux versions seront disponibles : l’une avec visserie en titane, l’autre en acier inoxydable. Ils seront disponibles en noir ou en argent. Ils seront disponibles en noir ou en argent.
Kore entre également sur le marché des manivelles de route, offrant un ensemble de bras en aluminium forgé de la série 6000 qui sont accouplés avec des anneaux de forge de la série 7000. Ces manivelles seront disponibles en trois versions : standard, compacte et cyclocross.
Schwalbe a présenté ses boyaux Ultremo HT. Les boyaux Ultremo HT combinent des techniques de construction traditionnelles avec le Triple Nano Compound de Schwalbe. Un tube en latex est utilisé pour réduire la sensibilité aux crevaisons et la résistance au roulement. Les boyaux Ultremo HT ont un poids de 300 tpi, pèsent 260 grammes et ont une cote de 115-205 psi.
